Đảng Kỳ
Những tin đáng chú ý về tình hình thế giới và Việt Nam…
1) Tổng thống Lukashenko: Chiến tranh chỉ xảy ra nếu Belarus hoặc đồng minh Nga bị tấn công
Tổng Thống vệ tinh của Nga Belarus: Lukashenko hạ niệt (thật giả chưa biết) tại Ukraine
Lukashenko, đệ tử trung thành của Vladimir Putin, được Putin hỗ trợ thành tổng thống bù nhìn của Belarus suốt đời…Belarus là nước cùng biên giới với Ukraine, nay Nga điều động 13,000 quân vào nước này để tập trận chung chuẩn bị cho cuộc chiến. Lời tuyên bố dưới đây của Lukashenko có thể mang hai hai nhận định:
Một là, đánh lừa dư luận thế giới để Nga đánh bất ngờ. Hai là, Nga chỉ tập trung quân để tạo sức ép chính trị với tây Phương (?!)
Phát biểu trong một cuộc họp của chính phủ, TT bù nhìn Lukashenko của Belarus nhấn mạnh: “Chiến tranh có thể sẽ xảy ra, nhưng chỉ trong 2 trường hợp duy nhất. Đó là hành động xâm lược trực tiếp chống lại đất nước Belarus của chúng ta. Trường hợp thứ 2 để Belarus tham gia vào cuộc chiến – đó là khi đồng minh thân cận của chúng ta – Liên bang Nga bị tấn công trực tiếp, hoặc các hành động gây hấn tương tự nhằm vào lãnh thổ của Liên bang Nga. Điều này dựa trên các thỏa thuận liên minh giữa 2 đất nước của chúng ta”.
Vào đầu tháng 2, Nga và Belarus sẽ tổ chức các cuộc tập trận chung ở Belarus trong tình hình căng thẳng xung quanh vấn đề Ukraine leo thang. Theo ông Lukashenko, các cuộc tập trận sẽ giúp nước này hiểu rõ hơn về những khu vực cần tập trung lực lượng, đồng thời nhấn mạnh sẵn sàng “bảo vệ sườn phía nam” của mình.
Bộ Ngoại giao Mỹ từng cảnh báo, các cuộc tập trận giữa Nga và Belarus có thể là “dấu hiệu cho thấy Nga đang chuẩn bị cho chiến tranh”, đồng thời khẳng định “rất cảnh giác với mọi điều Nga đang làm”. Trong khi đó, NATO cáo buộc Nga điều khoảng 100.000 quân tới sát biên giới với Ukraine từ 3 phía, bày tỏ lo ngại nước này có thể phát động một cuộc chiến tổng lực.
Hệ thống đường xe lửa tại Trung cộng năm 2016 (Ảnh:internet)
Báo Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng (SCMP) cho biết, Trung Cộng sẽ mở rộng hệ thống Đường Xe Lửa cao tốc gần 32% vào năm 2025, gần bằng tổng chiều dài Đường Xe Lửa của 5 nước có hệ thống Đường Xe Lửa lớn nhất cộng lại sau Trung Cộng, xét theo quy mô hệ thống.
Theo tài liệu của Liên Minh Đường Xe Lửa Quốc Tế, có trụ sở tại Paris, với sự gia tăng hệ thống đường sắt của Trung cộng sẽ vượt quá tổng chiều dài của hệ thống Đường Xe Lửa cao tốc ở Tây Ban Nha, Nhật Bản, Pháp, Đức và Phần Lan vào năm ngoái 2021 là 11,954 km.
Sự việc này xuất hiện trong tình hình có ý kiến cho rằng Bắc Kinh một lần nữa đang dựa vào đầu tư cơ sở hạ tầng để kiềm chế suy giảm kinh tế.
Nước này cũng có kế hoạch mở rộng việc sử dụng hệ thống định vị vệ tinh Beidou (giống như GPS của Mỹ) ở trong và ngoài nước, để kiểm soát giao thông bởi tự lực tự cường kỹ thuật công nghệ và an ninh quốc gia đã trở thành ưu tiên hàng đầu.
Trung Cộng, quốc gia có đường xe lửa cao tốc lớn nhất thế giới sẽ mở rộng chiều dài hệ thống lên 50,000 km (31,069 miles) vào năm 2025, dài hơn 12,000 km so với cuối năm 2020, theo kế hoạch giao thông 5 năm tới do Quốc Vụ Viện Trung Cộng chỉ định hôm 18/1/2021.
Một xe lửa tốc hạnh của Trung Cộng (Ảnh: internet)
Hệ thống Đường Xe Lửa cao tốc của Trung Cộng là 38,000 km vào cuối năm ngoái, nhiều hơn 8,000 km so với mục tiêu mà Bắc Kinh đề ra trong kế hoạch năm 2017. Tuy nhiên, tài liệu của Quốc Vụ Viện Trung Cộng cho biết, hệ thống giao thông của Trung Cộng vẫn “mất cân bằng” và không đầy đủ. Tài liệu này cho biết “Có những trục trặc rõ ràng hệ thống Đường Xe Lửa liên tỉnh và Đường Xe Lửa đô thị liên kết các thành phố và khu vực đô thị quan trọng” .
Trong tình hình kinh tế hiện nay, Bắc Kinh đã cam kết xây dựng cơ sở hạ tầng để thúc đẩy trong năm nay. Ủy Ban Cải Cách và Phát Triển Nhà Nước Trung Cộng – cơ quan lập kế hoạch kinh tế hàng đầu của nước này, đã phê duyệt hai Đường Xe Lửa cao tốc mới với tổng chiều dài 826,8 km vào cuối tuần trước, trị giá 238 tỷ nhân dân tệ (khoảng 37.5 tỷ USD).
Theo các nhà phân tích, sự suy yếu của cơ sở hạ tầng và đầu tư bất động sản là những nguyên nhân chính khiến kinh tế Trung Cộng xuống dốc trong nửa cuối năm ngoái.
Nhà kinh tế trưởng về Trung Cộng của công ty Nomura, Lu Ting cho biết, Bắc Kinh có khả năng tăng đầu tư vào các dự án cơ sở hạ tầng, mặc dù “quy mô không đủ để ổn định tăng trưởng”. Việc mở rộng Đường Xe Lửa cao tốc mới nhất là một phần trong nỗ lực nâng hệ thống quốc gia lên 165,000 km vào năm 2025 từ 146,000 km ở năm 2020.
3) Thủ Tướng Anh Boris Jonson Anh Quốc đến Đông Âu gặp Putin để bàn về khủng hoảng Ukraine!
Thủ tướng Boris Johnson của Anh (Ảnh: Thời báo Mirror)
Theo báo the Mirror: Boris Johnson trước đây được cho là từng là một Ngoại trưởng kém của nước Anh. Nay ông lại tình nguyện đến Đông Âu để giải quyết cuộc khủng hoảng Ukraine sẽ khiến mọi người lo lắng. Putin là kẻ nói dối giỏi hơn Johnson nhiều. Như vậy giữa họ có thể nghĩ ra một chuyện gì đó vẽ ra một cái bánh bằng thịt heo.
Tuy nhiên, Putin và Johnson là những gì chúng ta đang có, và chúng ta cầu nguyện hai người này hãy thận trọng bước đi khi châu Âu tiến gần bên bờ vực thẳm chiến tranh. Chúng ta có thể nhìn thấy từ một khía cạnh khác là Johnson có thể lánh mặt khỏi Luân Đôn khi Sue Grey (Second Permanent Secretary in the Cabinet Office) báo cáo tuần này về các đảng số 10. Mọt điều cần nới lúc này Johnson đang bị một vấn nạn mà các nhà chính trị của Anh muốn ông từ chức, nhưng ông làm.
Mặc dù nhật báo The Mirror tin rằng việc hạ nhiệt ở Ukraine là việc nên làm. Mặc dù tổng thống Ukraine, Volodymyr Zelensky cũng đang khuyến cáo các nhà lãnh đạo phương Tây bỏ cuộc vì nói chuyện bất cẩn thực sự có thể phải trả giá bằng mạng sống.
Chúng tôi muốn nghe lời Tổng thống Putin và tin rằng ông ấy không hề có ý định xâm lược Ukraine. Nhưng với phong độ quá khứ của nhà lãnh đạo Nga, điều đó không thể được bảo đảm. Đó là lý do tại sao điều cần thiết lúc này là ngoại giao thầm lặng nhưng chắc chắn.
Và chúng ta phải hiểu cách người khác có thể nhìn thấy chúng ta. Đối với chúng tôi, NATO hoàn toàn là một lá chắn phòng thủ. Nhưng đối với người dân Nga, nó có thể giống một sự đe dọa khi các nước sát biên giới với Nga tham gia NATO.
Tương tự như vậy, chúng ta thấy Bắc Hàn là một quốc gia bất hảo được điều hành bởi một kẻ ngông cuồng thích bắn đầu đạn xung quanh. Người dân Bắc Hàn có thể tin rằng những hỏa tiễn đó là biện pháp dùng hù dọa sư chống lại một cuộc tấn công hạt nhân đầu tiên của phương Tây?!
Vì vậy, ngoại giao cũng là để trấn an tất cả các dân tộc mà chúng tôi mong muốn họ không bị tổn hại, cho nên biện pháp ngoại giao sẽ làm cho thế giới an toàn hơn.
Chính tổng thống Hoa Kỳ Ronald Reagan đã suýt chút nửa đưa cả thế giới đến thềm cuộc chiến vì “ngôn ngữ” của ông đã bị điện Kremlin hiểu nhầm. Đó là một bài học quan trọng từ lịch sử mà chúng ta nên học.
Các nhà lãnh đạo thế giới cần thông minh và bình tĩnh để loài người chúng ta có thể sống trong hòa bình.
4) Lào: Vũng Án Việt Nam cửa ngõ ra biển lớn của Lào
Hải cảnh Vũng Án có dựng tấm tấm bảng hiệu: “Cảnh Quốc Tế Lào-Việt”
Chiến dịch Lam Sơn Hạ lào năm 1971 còn phản phất mùi tanh của máu vì ngày ấy quân Cộng Sản Bắc Việt đóng trên đất Lào. Sau ngày 30/04/1975 Lào theo Cộng Sản Hà Nội. Gần đây xoay qua bám chân Trung Cộng tham gia “One Belt, One Road” của Tập Cận Bình!
Cộng Sản Việt Nam vừa cho Lào thông thương ra cửa biển ở Vũng Án để mua chuộc nhà nước Cộng Sản Lào, không biết việc này sẽ đi về đâu? Có được gì không? hay Lào lại rơi vào tình trạng Hun Sen ở Campuchia?!
Khổ đau cho khối Đông Dương nay chia thành nhiều mãnh!
Sáng 10/01/2022, Thủ tướng nhà nước CSVN Phạm Minh Chính và nhà nước Cộng Sản Lào Phankham Viphavanh đã đồng chủ tọa cuộc họp lần thứ 44 Ủy Ban Liên Chính Phủ về hợp tác song phương Việt – Lào và có sự gặp gỡ giới doanh thương của hai nước.
Một việc đáng chú ý tại buổi họp mà hai nước ký cam kết giữa Việt-Lào về việc tăng cường sở hữu chủ của Chính Phủ Lào từ 20% – 60% vốn đầu tư của Công Ty Cổ Phần Hải Cảng Quốc Tế Lào-Việt tại Vũng Áng nằm tại thị xã Kỳ Anh, về phía Nam tỉnh Hà Tĩnh 70 km.
Mục tiêu của việc thành lập liên doanh là để mở rộng hải cảng biển Vũng Áng, tăng khả năng vận chuyển hàng hóa, tiếp nhận tàu biển lên Lào tại cảng này. Bộ Tài chính Lào nắm giữ phần vốn nhà nước với tỷ lệ 51% (tức là chiếm sở hữu sử dụng), thời gian hoạt động 50 năm và có thể gia hạn tùy thỏa thuận giữa hai bên.
Lào là nước nằm trong đất liền, do đó hải cảng Vũng Áng đóng vai trò rất quan trọng đối với chính sách của nhà nước Lào trong việc tiếp cận với biển – mà thương mại đường biển rất quan trọng hiện nay.
Dự án này cũng giúp Lào giảm đáng kể chi phí vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, góp phần thúc đẩy kinh tế Lào tăng trưởng nhờ phát triển giao thông vận tải đường biển, tăng cường giao thương với các quốc gia khác, và đặc biệt là thắt chặt mối quan hệ hữu hảo Việt-Lào.
Việt-Lào: Thủ tướng CS Lào tuyên bố “Giúp bạn như giúp mình”
Phát biểu tại buổi họp, Phankham Viphavanh đã nhắc tới tinh thần “giúp bạn như giúp mình” mà Việt Nam dành cho Lào trong suốt cuộc chiến trước đây, nay bày tỏ mong muốn các doanh nghiệp hai nước đẩy mạnh hợp tác trên tinh thần “nói được, làm được” với sự chân thành, tin cậy, góp phần giúp hai nước cùng phát triển thịnh vượng. Phankham nói tiếp: “Tôi kỳ vọng ngày càng có nhiều doanh nghiệp Việt Nam đầu tư tại Lào, đưa Việt Nam trở thành nhà đầu tư lớn thứ 2, thứ nhất tại Lào”.
Về phía Việt Nam, Phạm Minh Chính đã và đánh giá cao sự cố gắng và những kết quả tích cực, đóng góp vào quá trình xây dựng, củng cố quan hệ hợp tác Việt-Lào ngày càng chắt.
Dù vậy, vẫn còn những hạn chế, khó khăn và thách thức còn tồn tại, Phạm Minh Chính đã đặc biệt nhấn mạnh: “Việt Nam tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi để phía Lào xuất, nhập khẩu hàng hóa qua tất cả các cảng biển của Việt Nam”.
Tồ tại chính là nay Trung Cộng sắp biến nước Lào tành chư hầu… không biết bán đảo Đông Dương rồi đây sẽ đi về đâu khi Campuchia là con chuột đã lọt vào lồng Bắc Kinh, Lào thì đang đút đầu vào còn Việt Nam là một chư hầu đang vùng vẫy.
Sáng Lập Đảng
