Máy bay Boeing 777, về kỹ thuật đây là chiếc máy bay an toàn, ra đời năm 1995 đến nay chỉ có hai chiếc bị nạn. Một chiếc của hãng hàng không Nam Hàn khi đáp xuống phi trường  San Francisco ngày 7 tháng 7, 2013, do phi công Lee Kang-kook thiếu kinh nghiệm nên đáp đuôi phi cơ xuống trước, chiếc máy bay bị đứt đuôi, quay nhiều vòng rồi dừng lại, phi cơ bị cháy nhưng số thương vong không đáng kể. Chiếc thứ hai của hãng hàng không Malaysia, có tiếng là chiêu đãi viên trẻ trung, lịch sự và tiếp đãi ân cần, cùng với phi hành đoàn kinh nghiệm, bị mất tích vào ngày 08/03/2014 trên đường bay Kualar Lumpur đi Bắc Kinh.

Nhưng không biết lần này, chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia mang số MH370 bị mất tích. Hằng ngày các cơ quan truyền thông khắp thế giới thường trực đưa tin “Breaking News”, bàn tán đến sự mất tích của chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia mang theo 239 hành khách biến mất trong không gian.

Nói về tai nạn máy bay thì có nhiều, mỗi lần máy bay bị nạn dù trên rừng hay dưới biển thì trong thời gian ngắn cũng tìm ra, rồi khui hộp đen là biết ngay tại sao phi cơ bị tai nạn. Nhưng tai nạn chiếc may bay của hãng hàng không Malaysia vừa rồi là trường hợp xẩy ra lần đầu, dưới dạng “biến mất” trên radar. Nhất là thời buổi kỹ thuật tối tân, radar có thể bắt được các động vật nhỏ chừng một quả bóng xuất hiện trên trời, nhưng một chiếc may bay Boeing 777 thuộc loại khổng lồ lại bất thần biến mất trong không gian, kể cả những màn radar quân sự cũng bắt được tín hiệu  một cách lờ mờ khi ẩn khi hiện thật có một không hai.

Giới chức Malaysia không nắm vững vấn đề, khi thì nói bay ra biển Đông, khi thì máy bay quành lại bay vào Ấn Độ Dương, làm cho giới chức cộng sản Việt Nam “hồ hỡi” đem thuyền ra biển mong tìm Boeing 777 của Malaysia để lấy tiếng giúp nước bạn, vớt xác chết nạn nhân. Trong khi, bao nhiêu ngư phủ miền Trung mà họ thường dẻo miệng cho là đồng bào bị “tàu lạ” đâm chết ngoài biển Đông thì csVN không đoái hoài tới. Trung Cộng được dịp điều cả tàu chiến vào hải phận Việt Nam để tìm Boeing 777 của hàng không Malaysia.

Giới chức Malaysia cho rằng, Boeing 777 của Malaysia Airlines đã bay qua Thái Lan ngay trước khi biến mất khỏi màn hình radar. Ảnh: Mevolution.

Đến ngày 20/03, 13 ngày sau mất tích, hệ thống vệ tinh Úc Đại Lợi đã chụp được hai vật thể nằm phía Nam Ấn Độ Dương và tin rằng đó là máy bay MH370 của hàng không Malaysia.

Theo thông tín viên RFI Caroline Lafargue tại Úc, đây là đầu mối đáng tin cậy nhất có được, kể từ khi chuyến bay MH370 của hãng Malaysia Ailines bị mất tích trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh.

Từ Melbourne, Caroline Lafargue tường trình :

“Theo thông tin mới nhất, phi hành đoàn của 4 chiếc phi cơ thay phiên nhau tìm kiếm trên khu vực được cho là có các mảnh vỡ bí ẩn, vẫn chưa nhìn thấy tận mắt hai vật lạ này.

Tuy nhiên, theo các hình ảnh vệ tinh được quân đội Úc phân tích ngay từ tối hôm qua, thì vật thể lớn nhất nổi trên mặt biển có chiều dài khoảng 24 mét, và dường như còn có nhiều mảnh nhỏ hơn bao quanh.

Tầm nhìn xa không tốt lắm trong khu vực này của Ấn Độ Dương, nằm cách thành phố Perth ở phía tây nam nước Úc khoảng 2500 cây số về hướng tây. Một chiếc phi cơ Hercules của Úc đã cho thả phao định vị xuống vùng này để ước tính cường độ và hướng di chuyển của dòng hải lưu và theo dõi khả năng trôi dạt của các mảnh vỡ.

Từ ngày chuyến bay MH370 bị mất tích, đã có nhiều hướng điều tra sai lạc, nhưng lần này, hướng tìm kiếm của Úc có vẻ khá xác đáng.

– Các mảnh vỡ đã được phát hiện rất gần khu vực tìm kiếm trên Ấn Độ Dương do các cơ quan hàng không Mỹ thiết lập hôm thứ Ba 18/03 vừa qua.

– Chiều dài 24 mét cho một mảnh vỡ là một kích thước rất đáng kể, bác bỏ khả năng đó là một container đã bị một con tàu nào đó để rơi xuống biển chẳng hạn.

Các nước trong vùng và ngoài vùng đang rốt ráo huy động lực lượng đổ về khu vực được cho là có vật thể khả nghi. Một tàu buôn được lệnh chuyển hướng đến vùng tìm kiếm, trong lúc New Zealand, Hoa Kỳ, cùng nhiều các nước khác, trong đó có Trung Quốc, cũng đề nghị gởi máy bay quân sự đến tìm kiếm trong khu vực.

Theo Cơ quan An toàn Hàng hải Úc, đây là phát hiện quan trọng nhất có được từ đầu cho đến nay. Còn tại Malaysia, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải tuyên bố coi trọng mọi đầu mối điều tra”.

Vị trí “vật lạ” nghi là máy bay MH370 do Úc Đại Lợi dò ra ngày 20/03

hai vật thể mà radar của Úc Đại Lợi tìm ra