Hình chụp một quán bia hơi ở Hà Nội hôm 17/9/2016

Một bài viết đăng trên trang RFA (nhưng lại note: Bài viết không thể hiện quan điểm của đài Á Châu Tự Do). Nội dung bài này nói ra những điều đau lòng, nhưng đó là sự thật. Một căn bệnh không mổ xẻ làm sao chữa nó được. Bài viết từ trong nước gửi ra, đã nói đến những điều báo động cho một dân tộc. Chúng ta đã từng chứng kiến qua mạng Internet “những điều trông thấy mà đau đớn lòng”, Danh dự người Việt bị tổn thương như một tiệm ăn ở Nhật treo bản “không tiếp Khách người Việt” hay tại một shopping của Nam Hàn treo bảng “coi chừng người Việt ăn cắp”…
Động đến một dân tộc là điều cấm kỵ, ở các nước tự do bị kết tội “kỳ thị chủng tộc”… do đó khi một nơi nào đó treo những bản “nhục mạ một dân tộc” hẳn phải có vấn đề nghiêm trọng đối với họ, dĩ nhiên họ phải có bằng cớ để nói chuyện trước toà. Riêng với dân tộc ta, đó là một báo động tự hỏi sao dân tộc mình lại bị khinh rẻ? Điều này Tổng Gáim Mục Ngô Quang Kiệt đã nói “rất xấu hổ khi cầm hộ chiếu Việt Nam đi ra nước ngoài” – Xin quý độc giả đọc “Vì sao người Việt kém yêu nước?” [Đọc tiếp]→

Trạm thu phí Cai Lậy trên báo trong nước

Trạm Thu phí Cai Lậy chưa hoạt động trở lại, báo chí Việt Nam đang tiếp tục lôi ra ánh sáng một số công trình giao thông đang vận hành theo phương thức BOT có nhiều dấu hiệu đáng ngờ nhưng chẳng có gì bảo đảm việc phát triển hạ tầng giao thông bằng phương thức BOT sẽ kết thúc có hậu…
Cuối tuần vừa qua, tờ Pháp Luật TP.HCM đem dự án BOT quốc lộ 91B ra mổ.
Theo Wikipedia thì quốc lộ 91B dài khoảng 17 cây số, nối cảng Cái Cui, tọa lạc ở quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ với quốc lộ 91, đoạn chạy ngang quận Ô Môn, thành phố Cần Thơ.
Tờ Pháp Luật TP.HCM kể rằng, dự án quốc lộ 91B được duyệt từ 1995 nhưng đến năm 2010 mới hoàn tất. Chi phí xây dựng quốc lộ 91B là 455 tỉ đồng, kiếm được từ việc bán trái phiếu chính phủ. [Đọc tiếp]→

Audio tường trình từ Việt nam về việc Formosa đền bù 500 triêu đô-la cho dân đi về đâu – nhà cầm quyền Cộng sản Việt Nam cuỗm hết ?

Một trạm xăng RepSol ở Madrid thủ đô Tây Ban Nha

Theo nguồn tin báo chí, dường như Cộng sản Việt Nam đã dừng các hoạt động thăm dò dầu khí tại vùng có tranh chấp ở Biển Đông, do bị Tàu Cộng đe dọa.
Một nguồn tin từ ngành công nghiệp dầu khí ở Đông Nam Á nói với BBC là công ty Repsol của Tây Ban Nha, đang thực hiện dự án này, đã được lệnh rời khỏi khu vực.
BBC, hãng thông tấn duy nhất đưa ra thông tin này, cho biết là các hành động nói trên trùng hợp với nguồn tin ngoại giao Việt Nam.

[Đọc tiếp]→

Đập Thuỷ Điện Cảnh Hồng Trung Công đắp trên thượng nguồn sông Mêkông

Tuần báo Courrier international đăng bài “Dòng sông Mêkông được vẽ lại”, trích dịch từ báo Bangkok Post. Bắc Kinh muốn biến dòng sông này thành một tuyến đường trong hệ thống vận tải, vốn đã chằng chịt, để chuyển hàng hóa Trung Cộng xuống các nước Đông Nam Á.
Ngày 14/11/2015, Trung Cộng đề xuất chương trình Hợp tác Lan Thương-Mêkông (CLM) với mục đích cải thiện giao thương và hợp tác với các nước có cùng chung dòng sông đi qua là Cam Bốt, Lào, Thái Lan, Miến Điện và Việt Nam. Trong cuộc họp đầu tiên giữa các bên vào tháng 03/2016, thủ tướng Trung Cộng Lý Khắc Cường cam kết bỏ ra 1,35 tỉ euro tín dụng và tuyên bố sẵn sàng cấp các khoản tín dụng tổng cộng đến 83,75 tỉ euro nhằm đầu tư vào các công trình hạ tầng lớn và phát triển hệ thống giao thông trong vùng Mêkông, trong đó có cả hệ thống đường sắt, cảng sông và vận tải hàng không. [Đọc tiếp]→